过程差最大差值点的意思可以这样理解：

定义说明：过程差最大差值点呀，就像是在测试车辆制动时，看左右车轮哪个先“罢工”——要么是滑移了，要么是抱死了，这时候就作为过程差的终点。如果两边都很坚强，都不抱死，那就等两边都使出最大力气制动时，作为取值终点。

影响解读：特别是后轴的过程差最大差值点，要是它太大了，就说明制动系统左右两边不太平衡，就像两个人拉车，一个使劲大，一个使劲小，车肯定就跑不直了。

标准限制：为了安全，这个差值还有规定呢！对于前轴，左右轮制动力差的最大值，和两边最大制动力中比较大的那个的比值，不能超过20%。对于后轴，情况就有点复杂了，如果后轴制动大于或等于后轴轴荷的60%，这个比值就不能超过24%；要是小于60%，那在整个制动增长过程中，左右轮制动力差的最大值就不能超过后轴轴荷的8%。

这样解释，你是不是就明白多啦？