1.踩制动踏板时总泵活塞往前移动，关闭旁通孔，活塞前面建立油压，然后通过管路将油压输送到制动分泵。2、松开制动踏板时：总泵活塞在油压和回位弹簧的作用下回位，制动系统压力下降，活塞回位之后，多余的油回到油壶。3、两脚制动时：油壶的油从补偿孔进到活塞前面，使活塞前面的油增多，然后在制动时，制动力增加。刹车总泵管路是到辅助刹车作用，那个是真空助力泵，上面的管子是连接到发动机进气管的。