因为按FOB或CFR条件，保险均由对方办理。保险权益在对方，造成保险单与其他单证脱钩，万一货物中途遇险灭失，对方一旦漏保甚或进口人与保险公司合谋，我将处于极端被动的地位。因此，以托收方式出口的业务，应尽量争取CIF条件。如不可能，则应在出运时投保“卖方利益险”，以策安全。在实际出运时，提单不宜作成进口人抬头，而应作空白抬头。因为以进口人为提单的收货人，即成为记名提单。它只能由提单所指定的收货人提货，不能转让。而以托收方式收汇，付款是没有绝对保证的。万一对方拒付或不赎单，就会使我方处于被动。作成空白抬头，万一对方拒收单据或拒付货款，便于我方转售提单下的处理货物。托收托收是指在进出口贸易中，出口方开具以进口方为付款人的汇票，委托出口方银行通过其在进口方的分行或代理行向进口方收取货款的一种结算方式。包括D/P（付款交单），与D/A（承兑交单）。托收属于商业信用，银行办理托收业务时，既没有检查货运单据正确与否或是否完整的义务，也没有承担付款人必须付款的责任。托收虽然是通过银行办理，但银行只是作为出口人的受托人行事，并没有承担付款的责任，进口人不付款与银行无关。出口人向进口人收取货款靠的仍是进口人的商业信用。如果遭到进口人拒绝付款，除非另外有规定，银行没有代管货物的义务，出口人仍然应该关心货物的安全，直到对方付清货款为止。FOBFOB（贸易术语）一般指船上交货价。船上交货价亦称“离岸价”。国际贸易术语之一。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。CFRCFR一般指成本加运费.成本加运费（CostandFreight）指在装运港船上交货，卖方需支付将货物运至指定目的地港所需的费用。但货物的风险是在装运港船上交货时转移。按CFR条件成交时，由卖方安排运输，由买方办理货运保险。如卖方不及时发出装船通知，则买方就无法及时办理货运保险，甚至有可能出现漏保货运险的情况。本术语适用于海运或内河运输。