1、阶梯式设置：在坡度较陡的地方，将路面分成数个级别，每个级别坡度逐渐加大，高度逐渐增加，形成阶梯状的爬升路段，这样可以减少车辆在爬坡时的惯性阻力，提高爬坡效率。2、缓坡式设置：在坡度逐渐加大的路段上，将坡度逐渐减小，形成缓坡状的爬升路段，这样可以让车辆逐渐适应坡度，减少动力输出的阻力。3、折线式设置：在坡度较大的路段上，通过设置折线弯曲路段，减少坡度的持续时间和坡度的高度，使车辆在爬升时可以缓解疲劳，提高爬升效率。