1、优点：由于高速铁路沿线的土地可以与高铁建设同步规划、同步开发，因此可以节约土地成本和开发成本，通过将高铁建设和沿线区域发展相结合，可以实现资源共享和优势互补，优化资源配置，提高资源利用效率。2、缺点：由于高铁建设和沿线区域发展需要大量的资金和技术支持，因此风险较高，需要充分考虑各种因素，确保项目的可行性和可持续性，由于高铁建设和沿线区域发展涉及到多个利益相关方的利益，因此需要进行利益协调和平衡，避免出现利益冲突和矛盾。