1.亨克尔He-177轰炸机，一种技术上颇具先进性的飞机，其设计特点显著。机身长筒形，中翼为全金属悬臂式中单翼，并配备了加热除冰设备，以适应不良气候条件。2.该机的起落架设计独特，为可收放后三点式。主起落架双轮，可折叠收入机翼内；后起落架单轮，位于机身尾部，由液压系统控制。3.He-177采用了甘特设计的双联动耦合发动机方案，将两台DB606发动机结合，旨在满足军方对高速俯冲轰炸的需求。然而，这一设计在外观上使得飞机看起来更像是双发中型轰炸机。4.尽管对He-177进行了多项改进，包括加强机身结构、安装俯冲减速板和福勒式副翼，但其主要问题仍然在于发动机的可靠性。双联动耦合发动机频繁出现故障，导致原型机中有两架因发动机着火而坠毁。5.发动机舱空间有限，液压系统与排气管的接近易引发火灾。此外，在高海拔飞行中，油液泡沫化会导致润滑失效和高压喷油泵泄漏，增加了空中起火的风险。6.发动机布局问题，如过于接近的安装位置和密集的电气线路，进一步增加了故障风险。四叶螺旋桨的反转设计也导致转动力矩振差，引起曲轴失效和飞机操控困难。7.He-177还存在机体过重、不明原因振动和起落缓冲能力不足等问题。设计团队为解决这些问题，尝试了加大尾翼、安装冷却系统和提升尾轮缓冲，但由于设计初衷的失误，这些措施并未彻底解决问题。8.He-177的机载武器配置根据任务不同而有所变化。最初计划的遥控机枪未能实施，最终主要采用人工控制炮塔，以确保武器的可靠性。扩展资料：亨克尔He-177轰炸机，又称德国“鹰狮”，在二战中，德国空军的战略轰炸机并未取得显著成果。唯一成批生产的重型轰炸机为亨克尔公司研制的He-177，但由于其众多问题，被认为是二战中德国最不成功的作战飞机之一。该型机的产量较低，且多数未曾投入实战。