在新一代速腾车型中，2.0自然吸气发动机已被1.4TSI发动机所取代。旧款2.0发动机因其成熟的技术和较低的故障率，曾是其一大亮点。然而，它的油耗和动力表现相对较弱，尤其在与同级别的日系车相比时更为明显。例如，卡罗拉1.8L和思域1.8L车型的功率分别为100KW和103KW，而速腾搭载的2.0L发动机最高输出功率仅为85KW，这在很大程度上限制了车辆的动力表现。发动机的扭矩表现同样不尽如人意，这也是导致速腾2.0L车型销售不佳的主要原因之一。在现代汽车市场中，消费者对于车辆动力和燃油经济性的要求日益提高，而速腾2.0L发动机在这些方面的表现显然无法满足市场需求。尽管旧款2.0发动机在技术成熟度和稳定性方面有着显著的优势，但其在动力输出和燃油经济性上的不足使得它在与竞争对手的较量中处于劣势。随着汽车技术的不断进步，消费者对车辆性能的要求也在不断提高，这也促使汽车制造商不断改进发动机技术，以提供更强劲的动力和更优秀的燃油经济性。综上所述，速腾2.0发动机在技术成熟度和稳定性方面的优点已经无法弥补其在动力和燃油经济性上的短板。未来，速腾或许会考虑采用更新的技术，以提高车辆的整体性能，从而更好地满足市场和消费者的需求。