B挡，通常在丰田混动车型如卡罗拉、普锐斯和雷克萨斯CT200h等车型中被设置，其实质是一种刹车模式，也被称为发动机刹车。在下坡行驶时，B挡的作用就显现出来。当车辆下长且陡峭的斜坡时，常规的刹车系统可能会过热失效，这时切换到B挡，电动机会介入，通过车辆的机械结构来实现类似于手动挡的下坡控制，帮助减速，避免长时间依赖制动系统。

对于非混动的自动挡汽油车，驾驶者同样可以利用下坡时的机制。在手动模式下，将车辆挂入更低的挡位，如L挡，即低速挡。这样，车辆会保持在低速档，利用发动机的阻力来帮助减速，避免过量使用刹车导致的问题。因此，无论是混动还是普通自动挡汽车，驾驶者在下坡时都应懂得合理运用发动机制动来控制车速，确保行车安全。长时间依靠制动系统下坡是不可取的，务必适时切换到B挡或手动低速挡，以保护车辆和驾驶者的安全。