渝万城际铁路，即郑渝高速铁路的一部分，确实没有经过忠县。该铁路截至2019年12月1日，其郑襄段共设9个客运车站，包括郑州东站、郑州南站（暂缓开通）、长葛北站、禹州站、郏县站、平顶山西站、方城站、南阳东站及邓州东站。而渝万段则设有7个客运车站，分别是万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站、长寿北站、复盛站和重庆北站，另设有越行站三正北站及云龙站。郑渝高速铁路的建设不仅完善了中国西南地区的快速铁路网，也对沿线群众出行带来了极大的便利，特别是对三峡旅游资源的开发和长江经济带建设具有重要意义。铁路的开通，使得豫西南地区正式进入高铁时代，南阳、平顶山两座城市结束了无高铁的历史，通过进入郑州“2小时高铁圈”，沿线各城市居民的出行也变得更加便捷。郑渝高速铁路的建成，不仅加强了区域间的互联互通，也促进了沿线地区的经济社会发展。这条铁路的开通，使得旅客出行更加方便快捷，缩短了时空距离，促进了旅游、商贸等行业的繁荣发展，进一步推动了区域经济一体化进程。郑渝高速铁路的开通，对于沿线城市而言，不仅缩短了与外界的距离，更重要的是，它带来了更多的机遇和挑战。沿线城市可以借助高铁带来的客流，发展旅游业、商业等产业，提升城市形象和知名度。同时，高铁的开通也促进了人才、技术、信息等资源的流动，为城市带来了新的发展机遇。郑渝高速铁路的开通，对于整个西南地区而言，也具有重要的战略意义。它不仅完善了西南地区的快速铁路网，还为西南地区与中原地区的联系搭建了更加便捷的通道。这对于推动西南地区的经济发展，促进区域协调发展具有重要意义。