汽车在冷启动时经常遇到怠速抖动和加速不良的问题，但在运行一段时间后，这些情况又会消失。这背后的原因是什么呢？其实，这主要是因为发动机内部积炭过多所导致的。发动机产生积炭的主要原因是燃油品质和城市拥堵路况。此外，发动机长期处于短时运行状态，每天行驶里程不足30公里，也会促进积炭的形成。另外，汽油中大量的水分和胶质，以及进气门油封不良，都会加速积炭的积累。积炭过多会对发动机造成诸多不良影响。例如，在冷启动时，汽油喷头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致混合气过于稀薄，使得启动困难。直到积炭吸收的汽油饱和后，发动机才容易启动，随后积炭上的汽油又会被吸入汽缸内燃烧，使混合气变得浓稠，导致发动机可燃混合气时稀时浓，从而引发怠速抖动。低温环境下，冷启动所需的油量更大，积炭的存在会进一步影响启动的顺利进行。积炭不仅会存在于燃烧室内，还会出现在气门及其座圈工作面上，导致气门关闭不严，引发发动机难启动、工作无力甚至气门烧蚀等不良现象。积炭还可能引起一系列综合故障。气门导管和气门杆部积炭结胶，会加速气门杆与气门导管的磨损，甚至导致气门杆在气门导管内卡死，产生粘气门的故障；活塞环槽内积炭，会使活塞环边隙、背隙变小，甚至无间隙，造成活塞环失去弹性而拉缸；喷油嘴积炭，会导致各缸喷油量不同，引发发动机抖动；火花塞积炭过多，会因漏电无法工作，导致发动机抖动；节气门处积炭过多，也会引发启动困难及怠速抖动。因此，解决冷启动困难和怠速抖动的故障方法主要是清理积炭。建议车主，尤其是老车主，定期清洗发动机各处的积炭，以确保汽车能够顺畅启动，避免冷启动带来的烦恼。