前者比后者轻半磅左右。从旅行车的全金属结构讲起，如果是钢制、铝制或者钛制的话，不必担心刮花。一个好的钢制旅行车架，根据大小和其他因素，重量可能在4磅到4.5磅，比铝架稍微轻半磅。碳架作为现在国际公路车赛场的主流，在保持刚性的情况下达到了轻量化，而且现在的碳架的刚性有很大一部分高于铝架。不过碳架侧向刚性比铝架要差，在侧面受冲击容易发生断架的问题。碳架更大的优势在于可以做出各种异形的管型和结构，做出更好的气动结构。