1.本次升级，我的牧马人JK摩崖版迎来了65000公里后的蜕变。疫情后的消费热潮激发了我对车辆的改造欲望，我决定更换轮毂和轮胎，以期达到报复性消费的目的。2.经过深思熟虑，我选择了FUELD665轮毂，型号为et+1。这一选择是基于一位设计师车友的建议，他在论坛中提到这款轮毂是上百款中最具立体感和质感的。我避免了选择et-12，以免轮胎过度突出轮眉，或招致不必要的注意。3.对于轮胎，我在275/70R17的KO2和KM3之间犹豫不决。由于KO2一直缺货，我转向了KM3，论坛上的好评和百路驰代理驰加专卖店的免费安装服务最终促使我做出决定。新轮胎的路躁小，但在潮湿地下车库中易打滑。尽管胎面布满大颗粒橡胶块，KM3的减震效果优于原配轮胎，提高了车辆通过坑洼路面的舒适性。4.更换轮胎时，我的FOX2.0避震器让车辆的硬朗感倍增，过坑时车内的震动明显。KM3轮胎的引入显著改善了这一点，使车辆行驶更加舒适。轮胎是在疫情最严重时期的中国总代购买的，标明为美国制造，尺寸为265宽。5.由于工厂停产，近几个月百路驰265-275轮胎供应紧张，价格也较年初上涨了10%。轮胎更换过程中，师傅透露这种轮胎一个季度也难得遇到一个需求者。更换过程中，轮胎直径实际上比原胎大了近2厘米，带来了显著的视觉效果和车辆性能的变化。6.尽管我选择了+1轮毂，轮胎仍然略微突出了轮眉，甩泥现象在所难免。轮毂上的黑点需要用柏油清洁剂去除，但升级后的车辆宽度已经足够显著，285宽的轮胎则显得有些过于宽大。7.车辆的双出芒果排气系统是我最初的豪华投资，而现在市场上充斥着各种仿制品。+1轮毂带来的视觉效果和轮胎的尺寸变化，让我感觉如同驾驶了一台新车。8.最终，我的牧马人妻子驾驶着升级后的车辆，而我则驾驶着右侧的白胖铅笔车。这次升级不仅提升了车辆的外观，更提高了行驶的舒适性和性能表现。