转向车轮前束是指左右前轮前端距离比后端距离稍窄的现象，这一距离可以通过调整横拉杆的正反螺纹来改变。一般而言，转向车轮前束值设定在-12毫米左右。前束的作用主要体现在两个方面。首先，它能够调和转向梯形的误差，适应车轮转向的需要。当车轮转向时，内轮和外轮的转向半径不同，前束可以补偿这种差异，确保车辆平稳转向。其次，前束有助于减少车轮直线行驶时的路面纵向阻力，防止前轮在行驶中向外分开。如果车辆没有前束或存在负前束，车轮在转向时可能会出现内轮或外轮与路面的滑磨，导致转向困难和轮胎磨损加剧。此外，前束还能在汽车直线行驶时发挥作用，路面对车轮的纵向阻力会促使转向车轮向外张开，形成负前束，从而增加转向难度和轮胎磨损。前束的存在可以抵消这种效应，降低路面纵向阻力，适应汽车正面行驶的需求。总之，车轮前束在车轮转向行驶和直线行驶时都发挥着重要作用，其效果取决于前束数据的准确性和可靠性。汽车行驶过程中，外界因素如外界影响、转向梯形球节磨损、横拉杆变形等都可能导致前束发生变化。前束不准确时，转向车轮的稳定性将受到影响。详情