行驶了5万公里后，如果发现气缸噪音增大，可能是活塞与缸体之间因为长期磨损而出现了敲缸现象，或者是因为正时链条因为使用时间过长而变得松弛，进而导致气门摇臂和凸轮轴出现磨损，产生异响。此时，应当拆开发动机进行检查，并更换磨损的部件。而车辆提速缓慢的问题，则可能与气缸压力不足有关，这同样可能是因为活塞和缸体的磨损，或是气门摇臂和凸轮轴的磨损，导致进排气不畅，进而影响发动机的动力输出。除此之外，行驶了5万公里的车辆，离合器也很可能会因为长时间的使用而磨损，导致打滑，从而影响车辆的动力传输。因此，在遇到上述问题时，车主应当及时对车辆进行检查和维护，以确保行车安全和车辆性能。对于气缸噪音和提速慢的问题，车主可以考虑定期对车辆进行保养，如更换磨损的活塞、缸体、气门摇臂和凸轮轴等部件，以保证发动机的良好运行状态。同时，定期检查离合器，避免其因为磨损而影响车辆的动力输出。综上所述，5万公里行驶后的车辆，确实需要关注气缸噪音和提速慢的问题，并通过专业的检查和保养来解决，从而保证车辆的性能和安全。详情