公交车站点设立的原则包括：首先，在路段上，同向换乘距离不应超过50米，异向换乘距离不应超过100米；对置设站，应在车辆前进方向迎面错开30米。其次，站点宜选在紧靠客流集散点，尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置。再次，在道路平面交叉口和立体交叉口上设置的车站，换乘距离不宜超过150米，并不得大于200米。此外，长途客运汽车站、火车站、客运码头主要出入口50米范围内应设公共交通车站。站点规模要根据规划配置的线路和线路配置的车辆数确定。在规划的公交线路上的除首末站外的主要客流集散点，应设置中途站点。设站的道路条件应该予以满足，使得公交车辆可以按技术要求完成进站停车-上下客-离站驶出的过程，并不至于严重影响道路其他交通工具的通行。最后，交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50米以外的地方，对于车流量较大的主干道路，可以考虑设置在100米以外。开发区得胜街道林家村小于屯的居民反映，他们出行极为不便，希望能够通车。根据提供的信息，小于屯附近的公交车站情况如下：小林屯-公交站，距离303米，途经昌赫806路小林屯加车1和昌赫806路小林屯加车2；王屯-公交站，距离752米，途经昌赫806路小林屯加车1和昌赫806路小林屯加车2；大岭底-公交站，距离840米，途经昌赫810路；大林屯-公交站，距离1.2公里，途经昌赫806路小林屯加车1和昌赫806路小林屯加车2；大于屯-公交站，距离1.5公里，同样途经昌赫806路小林屯加车1和昌赫806路小林屯加车2。可以看出，虽然小于屯附近有几个公交车站，但距离相对较远，且途经的公交车线路有限，这可能影响到居民的出行便利性。居民们认为，小于屯附近的公共交通设施不够完善，希望相关部门能够重视，增设公交车站或调整现有线路，以方便居民出行。他们也呼吁，相关部门在规划公交站点时，应充分考虑居民的实际需求，确保公交站点的合理布局，以提高公共交通的服务水平和居民的出行满意度。