在悬挂系统方面，新天籁的表现更为出色。它采用了类似于奥迪车型的梯形控制臂独立后悬挂设计，这种悬挂方式能够提供更加稳定的行驶表现和更佳的操控性能。而新雅阁则采用了较为传统的多连杆悬挂，尽管这种悬挂设计在舒适性和稳定性方面也有不错的表现，但相比之下，新天籁的悬挂系统在性能上显得更为优越。新天籁的梯形控制臂独立后悬挂能够提供更好的抓地力和操控稳定性，尤其在复杂路况下，这种悬挂系统能够更好地吸收路面冲击，减少车身晃动，从而提升车辆的行驶平顺性和乘坐舒适性。此外，这种悬挂设计还能有效降低车身在转弯时的侧倾，提高驾驶者的信心。新雅阁的多连杆悬挂虽然同样能够提供良好的舒适性和稳定性，但在操控性能上略逊一筹。多连杆悬挂的优势在于其能够提供更宽的调节范围，从而满足不同驾驶需求。不过，这种悬挂设计在吸收路面冲击时，可能不如梯形控制臂独立后悬挂那样高效。总体而言，新天籁在悬挂系统方面的表现更为出色，能够为驾驶者提供更佳的驾驶体验。当然，这并不意味着新雅阁的悬挂系统不好，只是在性能上与新天籁相比，存在一定的差距。具体选择哪一款车型，还需根据个人需求和偏好来决定。