每逢吃饭点、下班点、午休点甚至是下午茶时间，都会看到一群身穿黄马甲，或者蓝马甲的骑手们，零零散散的奔驰在大马路上。不论风吹雨打，还是严寒酷暑，日复一日。

据统计每年因外卖骑手，而发生的交通事故不在少数，甚至有些还危及到了生命。毕竟很多人都知道，为了争分夺秒，外卖小哥简直将电动车骑出了飞机的感觉。没办法，或许他们也想安全点，可送达时间不允许，因为本来挺宽裕的时间，总会出现或多或少的意外情况，就比如饭店老板外卖延时了。

那么消耗掉的时间怎么办呢？只能由小哥们自己跑回来，老板才不管你晚不晚。同样的，消费者也不管你为什么晚，遇到好说话的，客气几句给个好评。遇到不好说话的，有可能连外卖都不要了，而此刻只能由外卖员自己买单，心里的委屈无处诉说，男儿有泪不轻弹。

也许有人会讲，送外卖就是这样一份工作，感觉辛苦就不要送了。而我却想说，身上若无千斤担，谁拿生命赌明天？可能是发现了骑手们的不容易，据网络资料显示，饿了么平台里增加了一个小按钮，让消费者选择愿意多等五分钟，还是十分钟。看似很人性化的功能，却被消费者吐槽，凭什么晚点让消费者买单，为什么不是平台给他们多宽裕点时间？

有网友表示，就算自己愿意多等十分钟，难道骑手们就可以静下心来骑车吗？估计会有更多人打着，又可以多跑几单的小心思了。也有的说，外卖小哥之所以晚点，其实是因为他们每次并非单给自己配送，而是一次性拿了很多客户的，所以这种情况，很难谅解，毕竟自己花钱了。当然，要是单独给自己送的话，那绝对可以谅解。

外卖员也表示，如果餐厅能及时将食物准备好，自己到店就取货的情况下，时间完全够用，主要就是有时候自己到了，餐厅却还没有做，等到20分钟过去了，他才做好，即便自己开飞机去送，那也肯定晚了。

通过小哥一席话能瞧出，晚点的主要责任人在于餐厅，而不是配送问题，也不是平台规划的问题，更不是用户问题。如果这样的话，外卖小哥晚点也算有情可原，那么你还会选择给差评吗？