螺旋桨产生升力的原理基于流体力学中的伯努利定律。流体力学中的伯努利定律类似于飞机机翼的上表面，会对上方的空气施加向下的力，根据牛顿第三定律，空气也会对桨叶施加一个大小相等、方向相反的力，即向上的力，这就是升力，桨叶的前缘切割空气，使得空气沿桨叶上下表面流动，由于桨叶上表面的弧度大于下表面，导致上表面的气流速度比下表面快，根据伯努利定律，流速越快的气流压力越低，因此桨叶上表面的压力低于下表面，从而产生了向上的升力，为了增加升力，螺旋桨的设计者会优化桨叶的形状和角度，使其在旋转过程中能有效地切割空气并最大化升力，桨叶的角度被称为螺距，决定了桨叶相对于旋转平面的倾斜程度，进而影响升力的产生。螺旋桨是一种常见的推进装置，广泛应用于飞机、轮船和其他交通工具中，基本结构包括中心轴和辐射状排列的叶片，工作时通过旋转叶片来推动周围介质（如水或空气），从而产生推力。