需要气动避震和空气悬挂在车辆悬挂系统上是两种不同的技术，各有优缺点。下面是对气动避震和空气悬挂的介绍和比较：1.气动避震：气动避震是一种能够调整悬挂高度和硬度的悬挂系统。它包括压缩空气和避震器，通过空气泵将压缩空气注入避震器内，控制悬挂系统的高度和硬度，达到车辆平衡和稳定的目的。优点：可以对悬挂高度进行精准的调整，实现自动调整和手动调整两种方式。可以根据驾驶条件进行调整，提升行驶舒适性和稳定性。高度调整可以提高车辆外观的同时提升越野性能。缺点：气动避震系统比较复杂，安装和维护成本较高。高度调整需要在停车状态下进行，不太方便。气动避震在高速行驶时可能存在失控的风险。2.空气悬挂空气悬挂是一种通过调节气囊压力来调整车身高度的悬挂系统。它包括气囊、压缩机、气管等部件。空气悬挂可以通过手动或自动方式调整车身高度，并可以实现负荷补偿和角度补偿。优点：空气悬挂高度调整方便，可以实现在线调节。可以根据行驶条件进行自动调节，提高行驶稳定性和舒适性。空气悬挂可以适应不同负荷情况，实现负荷补偿。缺点：空气悬挂系统成本较高。安装和维护需要高技能和专业知识。空气悬挂在滑动路面上行驶时可能存在不稳定的风险。综合来看，气动避震适合追求卓越性能和外观的车主，适合进行赛车等高速运动。而空气悬挂适用于长途旅行、越野等需要灵活调节车身高度的场景。选择哪种悬挂系统，需要根据个人需求和驾驶条件做出决定。