许多车主在冬天早晨发动车辆时，会发现车辆似乎动力不足，如同“吃不饱”一样。这主要是因为发动机未经预热便启动，导致各摩擦面上的润滑油失去保护，低温使得润滑油粘度增加，附着力和流动性变差，启动发动机时的阻力大大增加，超过60%的功率用于克服阻力。此外，未经预热直接起步会导致发动机混合比不均匀，输出动力不足；燃油雾化不充分，无法完全燃烧，容易形成积碳；部分汽油未能雾化，沿缸壁流入曲轴箱与机油混合，降低机油品质。因此，正确的预热过程对于发动机的正常工作至关重要。预热不仅可以提升发动机的功率，还能延长发动机的使用寿命。在冷启动时，发动机的磨损量占整个磨损量的一半左右，适当的预热可以显著减少这种磨损。低温下，金属呈现较小的弹性和抗磨性，只有在达到工作温度时，发动机才能达到最佳工作状态。然而，预热时间并非越长越好。长时间热车不仅浪费燃料，而且不利于环保。一般情况下，中低档车的发动机可以在正常怠速运转且水温达到70-80度时停止热车。电喷发动机从快怠速状态的1200转降至800转，司机只需看转速表正常即可走车。专家建议，车主启动后应低速行驶2公里再正常提速。在湿滑路面上行车时，应匀速行驶，避免猛加油或狠减速，轻柔加油、缓慢减速是关键。在湿滑路面上起步及中低速行驶时，最好选择高一挡的挡位，避免驱动力过大导致打滑。预热不仅是发动机，变速箱也需要预热。冷机状态下，避免多次启动，因为这会加剧运动部件的磨损，降低发动机的整体寿命。柴油发动机在开始有负荷工作前，热车3-5分钟是比较合适的。在预热过程中，还需检查发动机相关部件和运行情况，确保一切正常。总之，正确的预热方法不仅能够提升车辆的性能，还能延长发动机的使用寿命，确保行车安全。