F/A-22“猛禽”战斗机是由美国洛克希德公司研制的，单价为1.2亿美元（不含研发成本）。这款战斗机的尺寸为翼展13.56米，机身18.92米，机高5.00米，机翼面积78.80平方米。它的额定起飞重量为27.216吨，装备了两台普惠公司的F119-PW-100带加力的涡轮风扇发动机，推力达到2×13,900公斤力。F/A-22的最大飞行速度为1950公里/小时，近地最高飞行速度为1480公里/小时，实际最大飞行高度为18,000米，作战半径在1,300至1,500公里之间，最大使用过载为9.0。其起落架设计能够支持该机的高速飞行特性。由于F/A-22配备了两台高推重比的F-119涡扇发动机，即使不使用加力状态也能以M数1.5-1.6的速度巡航飞行，最大飞行速度达到M数2.0，最大飞行迎角为75度，最大起飞重量为28000公斤，实用升限为15240米，作战半径达到了1450公里。F/A-22的机炮安装在右进气口上方的炮舱内，射击时炮舱前部舱门需向后打开，以排除废气。机炮备有480发炮弹，其中1门是改进的M61A2机炮。此外，F/A-22还装备了AIM-9“响尾蛇”短程和AIM-120“阿姆拉姆”中程导弹，每加装1枚AIM-120导弹，武器系统将增重205公斤。空对地武器方面，F/A-22主要使用454公斤的GBU-32联合直接攻击弹药，也可以挂载由MK84或BLU-109/B改装的联合直接攻击弹药。为提高主武器舱中携带未来弹药的能力，美国空军进行了优化研究，考虑了多种方案，包括两枚精度在3米以内的改进型联合直接攻击弹药，以及8枚115公斤的小口径精确弹药。F/A-22的AIM-9导弹挂架能够迅速伸缩，但不能弹射导弹，而是从侧武器舱前端射出，以增大导弹红外导引头的视场。这种发射器也适应F/A-22较新的AIM-9X导弹要求。F/A-22有4个翼下挂点，每个挂点能挂载2270公斤重量，翼下挂点在不挂武器时能挂载4个2270升副油箱，也可在挂2个副油箱时携带4枚导弹。工程样机于1997年首飞，2001年全面投产，2004年开始装备部队，逐步取代F-15战斗机的地位。根据美国空军的采购计划，由于经费短缺和国际形势的变化，F/A-22的采购数量从原计划的648架削减至442架，总投入约为700亿美元。