在长沙地铁1号线北延一期工程的铺轨施工中，沙河停车场出入场线铺轨基地的施工团队已准备就绪，开始按计划进行工作。首个轨道节段在高架桥梁上被平稳放置，出入场线高架桥上的首次整体道床混凝土浇筑也已经顺利完成，这标志着该工程正式进入铺轨施工阶段。该一期工程将铺设总长21.89公里的整体道床，包括8.676公里的地下线、9.461公里的高架线、2.790公里的中等减震地段以及0.932公里的减震垫浮置板道床。此外，还将铺设9号单开道岔11组和1组5.0m间距交叉渡线。沙河停车场将铺设总长6.712公里的轨道，包括23组7号单开道岔和1组5.0m间距交叉渡线。全线共设立两个铺轨基地，分别为沙河停车场铺轨基地和U型槽（鹅羊山站北侧）铺轨基地。长沙地铁1号线北延一期工程位于开福区金霞组团，线路起始于金盆丘站，终止于开福区政府站（1号线一期工程的起点站），主要沿着芙蓉北路铺设，途经宿龙桥站、秀峰山站、鹅羊山站等。目前，该工程全线车站主体结构已完成封顶，各车站正在全面开展附属施工；高架区间桥梁已完成约85%；地下盾构区间已完成约86%。尽管长沙近期遭遇了强冷空气，但长沙地铁在建项目并未因此停工。工地上依然保持着施工的热情，全力确保工期、进度和质量，呈现出一幅繁忙的施工景象。在严格执行冬季施工保障措施的同时，各建设工地集中精力解决重点和难点问题，优化调度组织，并利用科技化、信息化的手段，确保施工标准不降低、力度不减弱、要求不减少，不断提升安全生产的预防能力，确保长沙轨道交通建设领域的安全与稳定。