合肥地铁1号线的三期工程正在紧张建设中，预计7月底，北三站（张洼站、兴华苑站、瑶海公园站）将完成装饰装修和机电安装工作，并对外开放。此外，地铁2号线的东延段，已有10座车站的主体结构封顶，进展顺利。据合肥市轨道集团的负责人介绍，1号线的三期工程是1号线一、二期工程的北延部分，包括三站四区间，正线全长4.54公里，以及一座天水路停车场。该工程从天水路起始，沿新蚌埠路南北向敷设，再沿北二环路东南方向敷设，最后下穿合肥站至南广场与1号线一、二期工程相连。目前，三座车站的主体结构和附属工程已完成，装饰装修和机电安装工程已完成80%，预计7月底可全面完工。同时，车站周边的道路也将逐步恢复。三期工程还将新建天水路停车场，位于合肥市新站区，目前正在进行室外道路、门卫室单体和机电安装施工。除东端的门卫室单体尚未封顶，其余单体已完成封顶和室内装修，场内轨道铺设已完成，预计8月建成并交付使用。在盾构施工方面，已有6条盾构单线区间贯通。正在掘进的瑶海公园站-合肥火车站区间施工难度最大，盾构机需下穿香江国际佳苑小区住宅楼群、合肥站北广场、股道群和站房等结构物，最后在合肥火车站南广场接收。这是国内首次在无预留条件下，盾构机近距离正下方穿越铁核轿路站房结构物。需要制定专项掘进方案和应急措施，加强对地表的监控测量力度，并对合肥火车站等建筑物进行加固。除了1号线的三期工程，2号线的东延线也取得了重要进展。桥头集路站，位于长江东路与桥头集路交口处，沿长江东路敷设，总长482.6米，是肥东县繁华地段的重要车站。该站采用局部盖挖法施工，以保证施工期间路面交通的顺畅。目前，2号线东延线的11座车站已有10座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有13条贯通。