在选购轴承时，需要注意的是轴承出厂时已具备一定的内部游隙。实际应用中，由于与其他部件的配合及温度变化等因素，这一游隙将显著减小。根据一些制造商的计算，理论上当有效游隙略为负值时，轴承的疲劳寿命会达到最长。然而，在实际应用中，很难达到这种理想状态，因此，一般而言，略大于零的有效游隙被认为是最佳选择。轴承的配合和游隙调整都是为了实现这一目标。关于成对轴承的安装方式，例如两列轴承，常见的有背靠背（DB）、面对面（DF）和串联（DT）三种。如果已知轴承组合方式，例如背靠背组合，可以选择带有DB标识的轴承，安装时对准箭头标志即可。若记不住轴承型号，也可以根据轴承外圈上的箭头指示进行正确安装。目前，许多国外品牌如NSK、FAG和SKF等，都提供可调节游隙的任意组合轴承。安装时，先固定一个套圈，测量另一个套圈的相对位移量（即出厂游隙），多次测量后取平均值记录。安装过程中持续监测位移量，确保最终值略大于零时停止紧固，并开始试机。圆锥滚子轴承的安装，当进行背靠背安装时，假设两个轴承内圈间距离为零，测量外圈间的距离并记录。安装时持续测量，保持最终距离与初始记录一致，即可视为零游隙。如有需要，可加工隔圈，其宽度与测量距离相等（隔圈需保证精度、粗糙度和材质，一般为铝合金）。其他组合方式的安装也遵循类似原则。TIMKEN品牌提供了根据用户需求预设负游隙的装配号轴承，直接购买可省去许多调节工作。通过测量、计算或使用垫片、隔圈等方法，可以更准确地调整游隙，避免人为判断误差，比单纯依赖经验更为可靠。最后，如果需要配对使用轴承，建议选择带有组合标识且精度较高的轴承，以免购买后调节难度过高，导致计算出的数值不准确。