交通运输业是国民经济的重要支柱，其发展对整个经济的推动作用不可忽视。长期以来，由于投资体制的局限，交通建设资金短缺，导致交通运输业跟不上经济的发展步伐。然而，自上世纪90年代以来，随着投资主体的多元化，交通投资大幅增加，对经济的制约有所减轻。在此背景下，本文基于对欠发达地区交通投资现状的分析，探讨如何推动这些地区的交通运输产业发展。**一、欠发达地区交通运输产业经济发展现状**在欠发达地区，经济基础薄弱，交通运输业发展受制于资金短缺的问题。公路建设资金主要依赖政府投入、地方财政和银行贷款，这些渠道有限，且投资回报率低，回收期长，自我发展能力弱。交通运输业提供的产品具有公共和商业双重属性，需要政府扶持和市场监督。目前，我国交通运输业的投资主体仍以国家为主，缺乏多元化的投资格局，导致项目管理混乱，超预算等问题严重。这些地区需要更多社会资本投入，以促进交通运输业的发展。**二、发展交通运输产业投资基金的探讨**交通运输产业投资基金既能投资基础设施建设，通过收费回收资金，也能投资运营企业，通过产业重组和规模化经营实现盈利。这种基金有助于拓宽融资渠道，增强发展动力，促进其他融资方式的应用。产业投资基金相比其他融资方式，具有更广泛的资金来源和较小的投资限制，不易形成债务，对启动民间投资和拉动经济增长具有重要作用。**三、发展欠发达地区交通运输产业投资基金的建议**发展交通运输产业投资基金是一项系统工程，需要政府的大力支持。政府应创造有利的外部环境，包括市场、资金、人才和技术等。应加大资本市场发展政策力度，加快培育资本市场，为产业基金创造市场条件。同时，应制定金融保护政策，减免税收，设立投资风险保障基金，提供财政贴息等激励措施。此外，应规范产业投资基金的组织机构，确保其合理收益，并注重培养相关管理人才。（江苏省宿迁市运输管理处韩冬梅）