这两年，比亚迪的销量飞速增长，车型更新换代速度也令人印象深刻，大约每两年就会有一次显著的升级。这一现象背后，反映出比亚迪技术的快速进步，对消费者来说，这无疑是好消息。然而，也有车友疑惑：为何感觉一款车能多次上市？这是正常的，因为除了全国性的上市发布会外，各个区域也会举办相应的活动，让当地消费者也能体验到发布现场的气氛。以北京地区的比亚迪宋PLUS冠军版发布会为例，它将于6月30日举行，让当地消费者有机会亲临现场。废话不多说，我知道你关注的是车辆本身。比亚迪宋PLUS冠军版共有8款车型在售，其中宋PLUSDM-i冠军版有4款车型，售价区间为15.98万元至18.98万元；宋PLUSEV冠军版也有4款车型，售价区间为16.98万元至20.98万元。同时，厂家还推出了包括2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等在内的多项购车福利。外观设计上，比亚迪宋PLUSDM-i冠军版采用了一体式前脸，DM-i车型为横幅式中网，EV车型为全封闭前脸，两者区分明显。整体造型运动化，符合当前流行趋势，比老款更加时尚。由于属于海洋王车型，车标已由“宋”改为“BYD”，全系还新增了天青色、苍烟色两款车漆。车身侧面线条流畅，侧面轮廓略显保时捷卡宴的风格。新车腰线贯穿车身，车门内凹设计增加了光影效果，使车身更加动感。车尾设计层次感强烈，贯穿式尾灯流行元素之一，后包围造型变化最大，更加运动，与前脸相呼应，提升了一体性。内饰略有调整，如全新水晶材质换挡杆，但整体仍保持熟悉的设计。中控屏尺寸为12.8英寸或15.6英寸（取决于车型），搭载了DiLink4.0车机系统，界面清晰，操作流畅，整合了多种娱乐和资讯功能。音响系统由10扬声器燕飞利仕打造，娱乐效果出色。此外，前排双无线手机充电也是一大亮点，可同时为两部手机充电。比亚迪宋PLUS冠军版的语音控制系统实用，可控制车辆多项功能，包括导航、娱乐、车身控制等，且能语音设置日程提醒，人机互动感先进。遗憾的是，全系未配备HUD抬头显示，但12.3英寸全液晶仪表盘已足够日常使用。DiPilot辅助驾驶系统未缺席（部分车型搭载），虽然不是最先进的，但功能稳定。动力方面，比亚迪宋PLUSDM-i搭载1.5L插电式混动系统，发动机功率为110马力，电动机最大功率197马力，峰值扭矩325牛米，匹配E-CVT变速箱，最低荷电油耗为5.3L/百公里。纯电续航提升至110KM和150KM，满足日常纯电出行需求，这也是DM-i冠军版最值得称赞的改进，满油满电状态下续航可超过1000公里。比亚迪宋EV冠军版提供两种动力方案，分别为150kW/310N·m、160kW/330N·m，但实际加速表现一致，0-50KM/小时加速时间为4秒，这是因为搭载不同容量电池包导致车重不同，续航里程提供520KM和605KM两种，日常使用一周左右没有问题。此外，DM-i和EV车型均提供对外放电功能，最大放电功率6kW，满足户外露营等用电需求。底盘方面，比亚迪宋PLUS冠军版采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校偏向舒适，但加速、减速和弯道支撑力也足够。其中DM-i150KM车型标配FSD频率可变阻尼减振器，相比110KM和EV车型，驾乘感受更佳。比亚迪宋PLUS冠军版车身尺寸略有增加，但轴距保持2765mm不变，车内空间利用良好，前后排都有宽敞的乘坐空间。前排采用一体式座椅，乘坐舒适。虽然比亚迪宋PLUS冠军版的价格并未如预期下降，但配置和续航的改进使其性价比提升，可以说是隐性降价。作为市场上的热门新能源SUV，新车依然值得推荐。