R35GT-R，作为第六代车型，搭载的是一款引人注目的3.8升双涡轮增压V6发动机，代号为VR38DETT。这款强劲的发动机匹配了6速双离合变速器，充分展现了日产跑车GTR“战神”的性能魅力。

这款3.8升V6引擎的最大功率达到了408千瓦，最大扭矩则达到了惊人的632牛·米。其动力特性在3,300至5,800转/分时达到最大扭矩，而在6,800转/分时则释放出最大功率。配备了连续可变气门正时控制系统和多点喷射技术，铝合金缸盖和缸体的选用保证了引擎的高效和轻量化。

GTR的悬挂系统同样出色，前悬挂采用双横臂独立悬架，后悬挂则采用多连杆独立悬架，这使得车辆在操控性和抓地力上有着优秀的表现。双叉臂悬架结构由上、下叉臂和连杆组成，而多连杆悬架则进一步提升了车轮与路面的接触性能，提高了操控稳定性。

然而，多连杆悬架的复杂结构意味着更高的制造成本，但正是这种复杂性带来了卓越的驾驶体验和操控性能。总的来说，R35GT-R在动力和悬挂技术上的革新，使其在跑车领域独树一帜，展现出独特的性能优势。