上一周，我们的美国专车司机在送货车到达FTW1仓库时，发现墙上贴着一份新通知。通知的主要内容是，由于疫情期间需要保持社交距离，亚马逊FTW1仓库决定不再在BOL（即我们平时所说的POD）上盖章签收，同时进一步限制了司机下车的时间。这项政策的改变对亚马逊卖家和物流同行带来了诸多不便。司机们远距离奔波，甚至有时需要早出晚归，但最终却无法获得一个签收确认，这使得如果货物上架出现问题时，卖家申诉变得异常艰难。这一改变不仅给司机带来了困扰，也对卖家造成了不小的麻烦。在亚马逊平台上，卖家通常依赖签收单来追踪订单状态和确认货物已安全送达。而现在，亚马逊不再提供盖章签收，使得卖家在处理退货、换货或解决其他物流问题时面临更多挑战。这无疑增加了卖家的工作负担，同时也可能影响到客户的满意度和卖家的声誉。对于物流同行而言，这项政策的改变也意味着他们需要重新调整工作流程。司机和物流公司必须适应新的规定，确保货物的运送和签收过程更加高效和规范。这不仅需要投入更多的时间和精力，还可能需要额外的培训和支持，以确保所有相关人员都能正确理解和执行新的政策。总体来看，亚马逊FTW1仓库不再盖章签收BOL的政策改变，不仅给卖家和物流公司带来了困扰，还可能对整个物流供应链产生影响。希望亚马逊能够在未来找到一个平衡点，既能确保安全，又能满足卖家和物流同行的需求，从而改善整体的物流体验。